近日，一款新式共享电动自行车——小遛共享电动自行车(以下简称“小遛”)出现在我市街头，引起了很多市民的注意。经过调查和体验，记者发现，“小遛”与之前投放在我市的哈啰共享电动自行车(以下简称“哈啰”)相比较，有着更多人性化的设计。但是，骑行费用自然也比“哈啰”更高。

昨日上午，记者在东方红大道旁看见一辆“小遛”，随即上前进行观察。经过对比，记者发现“小遛”比“哈啰”要“壮实”很多，且前后分别有液压和弹簧减震配置，车座也更为宽大，为厚实海绵垫。显然，“小遛”在骑行舒适度上要更为人性化。

随后，记者决定骑上这辆“小遛”进行亲身体验。拿出手机，记者分别用微信和支付宝对“小遛”进行扫码，发现均可开锁。不同的是，用微信扫码后需要用手机号码进行登录，然后要输入身份证号码进行实名认证;而用支付宝扫码则需要首先下载小遛共享APP，而后再进行登录和实名认证。

记者用微信登录后，在用车页面看见了“小遛”的骑行费用：起步价(5分钟内)收费1元，超出时间后，每5分钟1元。随后，记者在用车页面通过手机扫描“小遛”身上的二维码开始用车，但手机页面提醒需要先交付押金。通过押金说明，记者发现“小遛”骑行前所需押金为299元，且押金不能作为预存车费支付使用。首次登录成功后，“小遛”会赠送16次免押金，并赠送12元车费。随后，记者利用赠送的免押金权利和车费体验了一把“小遛”。除了车身小之外，续航能力达80千米、时速达25千米/小时 、过坑洼路面减震能力强的“小遛”几乎和普通电动助力车没什么区别。这是记者的用车体验。

那么，

你愿意骑每5分钟1元钱，

且必须要交付押金的“小遛”吗?

恰好，记者当时偶遇到一位正在停车点还车的市民，他给出了自己的观点。“这个车子骑着很好，但是就是有点小贵，每5分钟1元钱。”这位市民如是说，“而且还需要缴纳押金，心理上还是有些抵触的，毕竟之前共享单车在退还押金上出现过问题。我估计自己如果用完了免押金次数后可能就不用了吧。”

记者 张方志