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超声波车位引导系统
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超声波车位引导系统

产品型号:
更新时间:2016-7-26 17:08:58
产品发布者联系方式
苏州蓝凡电子科技有限公司
联系人:李莉
电话:0512-86661326
地址:园区和顺路77号
在线客服:

产品介绍

 系统特点简介
功能完善
系统具有完善的车位引导功能,采用成熟的技术和先进的设备,具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。

可靠性高
系统具有很高的可靠性,采用工业级器件,提高设备性能指标,由于电脑故障率较高,本系统的主控器可以脱机工作,即不依赖于电脑,电脑只用于参数设置和数据管理。设备故障时系统具有报警功能,可立即定位及排除故障。

实用性强
系统结构简单合理,性价比高,在满足实际需求的情况下尽量节约投资成本。可任意改变设置以满足不同时期的引导需求。

扩展方便
系统具有开放的标准接口,可随时增减设备,满足客户实际需求。
软件功能强大,并可以根据客户需求增加功能或修改。

停电情况处理
停电时系统可以由后备电源供电,如果没有后备电源的情况下,恢复供电后系统数据自动恢复。

2.7系统的优势

网络结构更合理可靠
在采用现场总线结构控制的应用系统中,控制系统的网络结构直接决定系统的稳定性和可靠性。
本系统从实际工程经验出发,采用三级控制架构,即区域控制器、节点控制器、主控制器。每个区域控制器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制,其上通过节点控制器网络级联到主控制器,此方式采用的是工程稳定性更强的蜂窝模式,每个区域控制器及其下端设备构成一个子系统,其分别独立的控制单元能保证每个小区域的设备均能可靠的接入系统。
而在同类系统中也常见采用两级控制的方案,该类型方案比较突出的缺点就是下端分布式设备太“分散”,系统稳定性不强,经常发生设备成片“丢失”的情况,为系统的应用带来不可靠因素。

系统施工更简洁节能
大型分布式系统的安装施工调试是非常耗时耗力的项目,本系统的独特网络结构以及低功耗产品设计,使得该系统的安装施工能够更简洁,使用更少的线材,提高系统可靠性的同时,节省了系统的建设成本。
每个车位的超声探测器和指示单元,耗电只有0.4瓦,在节能省电的同时更使施工简单方便,每个车位的超声探测器单元能够直接控制该车位的指示灯颜色的变化,系统中采用独有的编码技术,能够实现仅采用双芯线即可完成,从而避免了通讯线和电源线同时布设带来的施工、系统运行中的不可靠因素,也节省了施工成本。

强大的抗干扰设计
大型分布式系统的另一个技术难点在于,因为系统设备离散,控制线路较长,从而较易受到外界电磁、环境等因素的干扰,从而引起系统运行的不稳定。这种常见的系统技术问题,在该系统设计中即进行了规避。
在采用先进的子系统级联的网络结构同时,系统的探测器部件、控制器部件、显示屏部件等核心单元中,均具有防雷设计,从而在系统结构和产品设计两个环节对于干扰问题进行了有效屏蔽,使得系统抗干扰性能比同类产品大大增强,保证了整个引导系统能够稳定的长时间无故障运行。

采用进口工业级核心元件
对大型分布式应用系统而言,稳定性是十分重要的一个指标,系统稳定性的一个主要支撑就是系统产品的高品质。为了保证设备在无人值守的地下停车场长期稳定运行,设备的产品生产中,核心部件均采用进口工业级元器件。
对于生产源头的严格品质把控,保证了产品和系统的高稳定性。

灵活设置引导屏关联
某个分向引导屏的剩余车位显示,与哪些车位相关联,以便将这个分区的车位数量变化实时的显示到分向引导屏上,达到迅速分流的目的,并引导司机停放到比较宽松的区域,这是一个相当实用的功能。有的厂家需要将车位检测器终端与某个引导显示屏进行硬件连接才能关联,而这种硬件一旦连接,不可变更,将来如果分区调整,则需要重新进行布线施工,十分不便。
本系统采用统一的总线式结构,每个终端具有独立的地址编码,连成统一规划的网络式结构,通过引导软件可以灵活的进行关联设置,可任意根据需要进行调整,操作十分便捷容易。


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